對噪聲污染的防治，一方面依托噪聲操控技術的開展，另一方面還有賴于立法管理和政府的行政辦法。特別是環境噪聲源的管理，對防治噪聲污染至關重要。那咱們要怎么操控噪聲呢？消聲室制作廠家就來說說。
噪聲操控根本途徑
在我國，有關規范規定，住宅區噪聲，白日不能超過55分貝，夜間應低于45分貝。世界上一些城市頒布了對交通運輸所產生噪聲的限制。為了避免噪音，我國著名聲學家馬大猷教授曾總結和研討了國內外現有各類噪音的損害和規范，提出了三條主張：
1、關于睡眠時刻主張在35~50分貝。
2、為了保護人們的聽力和身體健康，噪音的答應值在75~90分貝。
3、保證交談和通訊聯絡，環境噪音的答應值在45~60分貝。

我國心理學界認為，操控噪音環境，除了考慮人的因素之外，還須兼顧經濟和技術上的可行性。充分的噪音操控，必須考慮噪音源、傳音途徑、受音者所組成的整個系統。操控噪音的辦法可以針對上述三個部分或其間任何一個部分。

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噪音操控的內容包括：
1、阻斷噪聲傳達。在傳音途徑上下降噪音，操控噪音的傳達，改動聲源已經發出的噪音傳達途徑，如選用吸音、隔音、音屏障、隔振等辦法，以及合理規劃城市和建筑布局等。
2、在人耳處削弱噪聲。受音者或受音器官的噪音防護，在聲源和傳達途徑上無法采納辦法，或采納的聲學辦法仍不能到達預期作用時，就需要對受音者或受音器官采納防護辦法，如長時間職業性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或頭盔等護耳器。
3、操控噪聲源。下降聲源噪音，工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產設備和改進生產工藝，或許改動噪音源的運動方式（如用阻尼、隔振等辦法下降固體發聲體的振蕩）。
噪音操控在技術上雖然現在已經老練，但由于現代工業、交通運輸業規劃很大，要采納噪音操控的企業和場所為數甚多，因此在避免噪音問題上，必須從技術、經濟和作用等方面進行歸納權衡。當然，具體問題應當具體分析。在操控室外、設計室、車間或員工長時間工作的當地，噪音的強度要低；倉庫或罕見人去車間或空曠當地，噪音稍高一些也是可以的?？倸w，對待不同時刻、不同地點、不同性質與不同持續時刻的噪音，應有必定的差異。